Список городов по дорогам ОАО "Российские Железные Дороги" в которые осуществляеться отправка сборных грузов из Москвы (Куйбышевская железная дорога)

Абдулино Альметьевск Аша Базарная Базарный Сызган Безенчук Белорецк Бугульма Бугуруслав Верда Вернадовка Городище Димитровград Елабуга Земетчино Зубова Поляна Инза Инсар Ишимбай Кинель Ковылкино Краснослободск Кузнецк Кумертау Лениногорск Мелеуз Моршанск Набережные Челны Нижнекамск Никольск Новокуйбышевск Октябрьский Отрадный Пенза Потьма Рузаевка Салават Самара Сараи Саранск Сергиевск Серные Воды Соседка Стерлитамак Суходол Сызрань Теплый Стан Титово Тольятти Туймазы Ульяновск Умет Уфа Чаадаевка Чапаевск Чистополь - Белорусская - Восточно-Сибирская - Горьковская - Дальневосточная - Забайкальская - Западно-Сибирская - Калининградская - Красноярская - Куйбышевская - Московская - Октябрьская - Отсутствует рядом - Приволжская - Сахалинская - Свердловская - Северная - Северо-Кавказская - Юго-Восточная - Южно-Уральская

*Города отправки по алфавиту

*Города отправки по регионам

Это интересно. См. www.referatu.ru

Нормирование расхода материальных ресурсов, в социалистических странах установление плановой меры материальных затрат на производство единицы продукции или объёма работ. Нормы расхода материальных ресурсов характеризуют меру производственного потребления сырья, материалов, топлива и других элементов, составляющих предметы труда.

  Нормы в известной степени влияют на устанавливаемые планом пропорции в распределении общественного труда между отраслями народного хозяйства и служат основой планирования внутриотраслевых и межотраслевых связей. С помощью норм осуществляется планирование материальных затрат во всех отраслях народного хозяйства, производятся расчёты потребности в материальных ресурсах. Нормы служат технико-экономической базой разработки материальных балансов, используются при распределении сырья, материалов, топлива, электроэнергии, для контроля за их рациональным использованием. Снижение материалоёмкости продукции — один из главных факторов интенсификации производства и повышения его эффективности. С расширением масштабов общественного производства, ускорением научно-технического прогресса и ростом производительности труда неизменно повышается удельный вес материальных затрат в себестоимости продукции. Это вытекает из положения К. Маркса о том, что «... по мере развития производительной силы труда стоимость сырья образует все возрастающую составную часть стоимости товарного продукта, и не только потому, что она целиком входит в эту последнюю, но также потому, что в каждой доле всего продукта обе части, — как часть, соответствующая износу машин, так и часть, создаваемая вновь присоединенным трудом, — уменьшаются» (Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 25, ч. 1, с. 121). Так, в 1930 материальные затраты в себестоимости промышленной продукции в СССР составляли около 31%, в 1972 — более 75%. Снижение материалоёмкости продукции в стране только на 1% равносильно дополнительному росту национального дохода на 4 млрд. рублей.